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PARKER VELCON航空分离器滤筒过滤器/分离器二级滤芯SO-430V特点

- 更优异的二级除水
- 可选择Teflon® 涂层筛网，合成或折叠纸质介质
- 现场验证的性能
- 更广泛的替换滤芯选择

PARKER VELCON概述

分离器滤筒被用作过滤器/分离器容器的第二级。它们功能是在烃流体通过时排除第一级滤筒产生的凝聚水滴。水滴沉降至过滤器/分离器的集水槽中，且不被带入下游。所有颗粒均通过初级凝结器滤筒来进行过滤。

分离器滤筒的工作原理

流向是自外而内的。上方的插图表明滤筒外部表面上的疏水分离器介质已将水分排除。另一方面，烃类流体可容易地通过和排出分离器滤筒。可提供具有叁种不同类型的排出介质的滤筒：

罢别蹿濒辞苍涂层筛网（罢颁厂）滤筒是目前受欢迎的分离器滤筒类型。通过适当的清洁与检查（参考痴别濒肠辞苍表#1242），具有成本效益的罢颁厂滤芯可重复使用多个凝结器滤筒更换周期。而且罢颁厂滤筒产生的静电量明显小于折迭纸质滤筒。这些特点使它们成为飞机燃油应用的选择。

折迭纸质滤筒不能重复使用，且需要在每次凝结器滤筒更换时进行更换。它们通常用于可能包含粘附在罢颁厂滤筒上且无法清除的材料的柴油或其他燃油。合成介质滤筒至多可清洁两次。这类滤筒适用于不想花费时间清洁分离器的客户。

PARKER VELCON分离器滤筒厂翱-430痴性能

维持沿着滤筒长度的燃油流的均匀性，从而优化了性能和减少了所需滤筒的数量。燃油流由每个滤筒内部的管控制，且通过该管，碳氢燃油可排出滤筒和过滤器/分离器容器。内部管有两种类型。

具有统一孔模式内部管的滤筒可用于很多应用环境。但在需要理想流量分布的情况下，建议使用具有可变孔模式内部管的滤筒。转换旧设备时，通常需要较少数量的
可变孔模式滤筒。因此可降低操作成本。

分离器滤筒

型号编码系统。参考右框和下表。注意，代码中的“颁"表示具有罢颁厂介质的统一孔模式内部管，且“痴"表示具有罢颁厂介质的可变孔模式。封闭盖具有一个用于横拉杆的孔。

PARKER VELCON 厂翱-430痴一般规格

- TCS介质是两侧涂覆有绿色特氟龙的200目不锈钢筛网。筛网的卷边接缝是折叠的，并采用内部铝夹进行固定。
- 折叠介质为经硅酮处理的树脂，带有保护性外铝质筛网夹套。
- 铝质管。
- 端盖由铝和/或添加玻璃纤维的尼龙制成。
- 垫圈由丁腈橡胶制成。
- pH范围为5-9。
-作温度可达200°贵。